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美国波音飞机制造公司
波音757系列

B757-200/300

波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。1979年3月开始研制，它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性，1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证，投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。
波音757是在波音727基础上采用了新机翼和先进发动机并修改了机身外形。
波音757飞机的主要设计目标是通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。
波音公司于1996年9月2日启动了波音757-300的新项目,首家用户是德国专营包机业务的康多尔(Condor)航空公司。
目前波音公司已向客户交付了超过1000架波音757。

远东航空B757-200

B757-200型:
基本型，1982年1月13日出厂，同年2月19日首飞，最初安装的是罗尔斯-罗伊斯公司RB211发动机，使用普拉特-惠特尼公司2000系列的B757-200型于1984年3月14日首飞。
B757-200ER型:
B757-200型的加大航程型

美国联合包裹公司(UPS)B757-200F

B757-200PF型:
货运型 1985年美国联合包裹公司(UPS)订购后,开始制造,1987年9月开始交付使用
B757-200M型:
客货混合型,保留了标准客舱和客舱其它设备,货舱与B757-200PF相同,目前仅生产1架于1988年交付尼泊尔航空公司使用。

德国Condor航空公司B757-300

B757-300型:
波音757-300是B757-200的加长型，机身比200型加长7.1米，载客量增加20%，货运空间增加50%，其运力介于B757-200、B767-300之间。为了适应增加的重量，对机翼、起落架和机身都进行了加强。波音757-300是目前单走道双发客机中最长的，机身长达54.5米。为此还加装了可收放的尾撬，机组可通过机身触地显示器知道机尾是否触地。1999年3月开始交付使用

厦门航空B757-200

常见的B757-200的数据：
翼展：38.05米
机长:47.32米
全经济布局载客:239人
货舱容积：43立方米
典型两级座舱布局：192人
最大商载:25吨
最大起飞总重:115吨
最大燃油量：42680升
最大载重航程:3560公里
最大油量航程:6320公里
动力装置：两台涡扇发动机
可选发动机型号：
罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列
RB211-535E4（最大推力：40200磅）
RB211-535E4B（最大推力：43500磅）
普拉特-惠特尼公司2000系列PW2037（最大推力：36600磅）
PW2040（最大推力：40100磅）

B757-300的数据：
翼展：38.05米
机长:54.5米
载客量:243～289人
货舱容积：67立方米
最大燃油容量：43400升
最大起飞总重:123.6吨
航程:6426公里
动力装置：两台涡扇发动机
可选发动机型号：
罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列RB211-535E4B（最大推力：43500磅）
普拉特-惠特尼公司2000系列PW2043（最大推力：42600磅）

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